Cours 101 du parfait mécanicien

15.12.2002, 03:08 Une journée normal dans la vie d'un mécano d'avions

Problème : "Le pneu principal intérieur gauche a quasiment besoin d'être changé."

Solution : "Pneu principal intérieur gauche quasiment changé."

Problème : "Test en vol OK, sauf l'atterrissage automatique très brutal."

Solution : "Pas de système d'atterrissage automatique sur cet avion."

Problème : "Le pilote automatique ne marche pas."

Solution : "Maintenant, il marche."

Problème : "Y'a quelque chose de desserré dans le cockpit."

Solution : "Y'a quelque chose de resserré dans le cockpit."

Problème : "IFF inopérant."

Solution : "IFF toujours inopérant quand il est éteint."

Problème : "Phare rotatif inférieur à moitié rempli d'eau."

Solution : "Phare rotatif inférieur rempli."

Problème : "Fuite d'eau manifeste sur le train d'atterrissage principal droit."

Solution : "Fuite plus manifeste."

Problème : "Volume de DME incroyablement bas."

Solution : "Volume ramené à un niveau plus croyable."

Problème : "Punaises mortes sur le pare-brise."

Solution : "Punaises vivantes commandées."

Problème : "L'avion a un comportement marrant."

Solution : "Avion averti de la necessité de se retenir, de voler droit et de rester sérieux."

Problème : "Hôtesse de l'air gelée en altitude."

Solution : "Essais au sol OK."

Problème : "L'avion monte comme s'il était fatigué."

Solution : "L'avion s'est reposé toute la nuit. Essais au sol OK."

Problème : "Le mode activé du pilote automatique provoque une descente de 200 pieds par minute."

Solution : "Problème non reproductible au sol."

Problème : "Les crans font s'enfoncer la manette des gaz."

Solution : "C'est à ça qu'ils servent."

Problème : "Moteur n°3 manquant."

Solution : "Moteur trouvé sur l'aile droite après une brève recherche."

Problème : "Bruit provenant du moteur n°2, comme si un type tapait avec un petit marteau."

Solution : "Petit marteau confisqué au type du moteur n°2."

Problème : "Gémissement provenant du moteur n°2."

Solution : "Petit marteau rendu au type du moteur n°2."

dihap

dihap: Messages : 2 524

15.12.2002, 20:39 heu, c bizarre ton truc, on dirait ke c des reponse conne a des kestion conne Philippe-Dugeon

Philippe-Dugeon: Messages : 1 081

15.12.2002, 22:05 :lol :lol :lol Elle est bien bonne ta joke Dihap.... Heuh !!!! J'ai rien dit ;)

Je fait un projet dans un garage d'une grosse usine présentement et je peux vous dire que ces problèmes sont expliqués exactement comme ça.

Dans le fond, c'est pour dire comment le monde exprime mal leur problème. dihap

dihap: Messages : 2 524

21.12.2002, 09:16 ca marche aussi pour les pc

un gars ne savait pas allumer son ecran , il trouvait pas le bouton :lol switched4ever

switched4ever: Messages : 809

22.12.2002, 15:12 plesentement :lol mumuri forum.ashots.org

mumuri: Messages : 13 748

23.12.2002, 02:57 :lol ca te fait rire hein ce mot ????? dihap

dihap: Messages : 2 524

23.12.2002, 10:08 on avait déja fait un topic antierrien que sur ca

bi est courant mumuri forum.ashots.org

mumuri: Messages : 13 748

Discussions similaires
Pas de message